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经济不雅察网 记者 濮振宇 每至岁末，《经济不雅察报》齐会出书一期特刊，回来畴昔一年中国营业社会最值得记起的变化，以期为您梳理异日助长可能的端倪。 2024 年，寰宇变局演进，大国博弈加重，递次重塑之下，中国企业的竞争力在极致磨真金不怕火中无间增强。出海，作为一种尝试创造增量价值的经济动作，是这一年中国经济极为详实的趋势。 与前几轮不同的是，当天之出海，不再是中国企业陋劣地将生意从本国溢出到异国，它是一种全新计较念念维的遣散——在全球视线中建设资源，于中国除外的市集谋篇布局。这让咱们朦胧感受到中国企业由内而外的气质性变迁，也折射出中国经济的深条理迁移。

这些中国企业如何踏上生分的地皮，驱动一段营业冒险旅程？他们怎么从无到有，在复杂的地缘政事，各别的法律和文化布景中存身？他们如何打造品牌贯通、建立平稳的供应链，赢得合作伙伴、当地职工和破钞者的信托？尽头是，这一轮中国企业出海正赶上全球化寒潮袭来，注定不会一帆风顺。在这么的经由中，中国企业和企业家如何贯通中国和寰宇的筹商，又如何重新为我方定位？

咱们决定去探寻、纪录和展示这么一段正在发生的历史。咱们将本年度的特刊命名为《一封家信——中国企业出海的个体缅想和家国念念绪》，这些著述发自东南亚、日本、欧洲、好意思国、非洲或者拉好意思国度，作家是长年责任在这些地点的营业"凫水儿"。在远方的异国异域，他们以书信的方法，诚恳地纪录了他们和他们的企业正在亲历的一丝一滴和他们的心路历程。

在这些信中，咱们或能俯瞰一幅威望磅礴的全球经济全景，或能不雅测一间公司远度重洋创造价值的营业遗址，又或能感知天真个体跻身异域商海中的气运千里浮。不外咱们恒久信服，当岁月荏苒，喧嚣远去，大致那些特意不测深入历史现场的每个东说念主，他们的缅想才弥足很是，更有可能让咱们窥见天真鲜美的历史。这是个东说念主史，亦然企业史，更是中国营业史的一部分。

当今，让咱们通盘打开信笺。

致贵重中国汽车出海的一又友们：

全球好！

我是宝腾能源副首席运营官，宝腾能源是马来西亚宝腾汽车旗下的能源研发和制造单元。

（宝腾能源副首席运营官郭永涛）

除此除外，我还有另一些身份，我是村生泊长的中国东说念主，家乡在陕西，我亦然中国祯祥汽车的又名职工。

也许有一些一又友会感到奇怪，为什么一位中国汽车企业的中国职工，会在几千公里除外的马来西亚为当地企业责任？

连年来，中国汽车出海大潮重振旗饱读，除了凯旋出口整车居品，其他更多出海方法也相继出现，咱们这些在宝腾能源责任的中方东说念主员的资格，就是中国汽车供应链出海与不休出海的一个小小缩影。

出身于 1983 年的宝腾汽车，被称为马来西亚"国宝级"汽车品牌。2017 年，祯祥收购了宝腾汽车 49.9% 的股份，尔后驱动主导宝腾汽车的不休，并向宝腾汽车导入更先进的整车与发动机居品，这亦然我 2022 年自后到马来西亚责任的原因。

在全球的努力下，咱们宝腾发动机新工场不仅得手投产，而且分娩后果抓续升迁，平稳地为宝腾汽车提供着高性能的能源居品。

关于这么的成绩，我深感自负，同期，在异国异域近三年多的责任，让我也深远地体会到，中国汽车、中国制造要走到外洋，不是陋劣一句标语的事情，需要付出好多血汗。

起步：疫情冲击与时分压力

2022 年 3 月中旬，我启程前去马来西亚参与宝腾能源神气。其时从国内机场启航的时候，身着全套新冠驻扎装备，拖着行李箱走在空空荡荡的候机大厅，当今回首起来，若干有点感叹和豪壮。

尽管我与马来西亚的因缘始于此，但宝腾能源神气早在 2019 年 12 月份就已启动，也就是疫情爆发前的一个多月，其时我还莫得参与这个神气。跟着疫情爆发，所有神气的推动受到了很大影响。最终在各方面的博采众长下，于 2022 年 4 月得手委用。

在神气诞生中，由于还处在疫情防控阶段，其时供应商方面把工场的引诱准备好了，却不太容易发出来，好拦阻易发出来，又际遇口岸封控，等运到马来西亚隔邻时，又因为这边口岸封控导致货品运送清静。

比及引诱最终运抵工场，新的问题相继而至。这些先进引诱的安设很复杂，需要供应商东说念主员进行匡助，关联词因为疫情管控，供应商那儿派不出奢侈的技艺东说念主员。

最终，为了不影响进程，神气团队只可通过与供应商东说念主员云尔视频连线的方法获取技艺指导。宝腾能源 CEO 尚文峰蓄须明志，逐日现场办公，亲身跟进各项细节，融合资源，费力推动神气进程。

在宝腾责任的这段时分，有好多事情让我于今水流花落。2022 年 6 月，咱们准备引进一款 GEP3 的变型机用于宝腾新的轿车。关联词因为国内疫情管控原因，祯祥的技艺内行无法快速到宝腾现场补助，加之神气时分又紧，马来腹地团队的技艺讲明也不及，这些不利要素的访佛，使所有神气贫穷重重。

宝腾能源引诱司理樊奎（其时他还在国内祯祥公司责任）每天把我方本职责任处理收场后，晚上 10 点多了还要云尔连线匡助处理宝腾现场问题。当今照旧记不得，有若干个夜晚凌晨 2 点钟咱们通盘使用云尔融合的方法努力了。

他为了宝腾神气的得手推动，在陪护儿子入院期间，依然在病床旁匡助宝腾排查神气问题。当他在电话里给我说"郭哥，等一下，我先叫照拂给儿子换瓶药"，远在 4000 公里外的我，眼中的热泪再也忍不住流出来了。自后我老是给团队讲樊奎的故事，中国制造出海，要取得成绩，不是一个容易的事情。

挑战：东说念主手病笃与任务极重

除了疫情防控上的压力，咱们还靠近结构性的东说念主手病笃问题。在国内的工场，各部门东说念主员专科能力强，东说念主手也很充足，如果居品性量出了问题，质地部门不错坐窝组建一支专科团队进行协同分析。

但在宝腾能源女同 t，诚然耐久驻厂的中方业务主干水平也很高，但东说念主员数目有限，是以一朝出现问题，每个东说念主齐要担起好几个东说念主的担子，不管是质地问题照旧分娩问题，全球齐需要通盘顶上去处理，不会再区别谁是哪个部门的。

由于东说念主手病笃，全球的责任节拍也相对病笃。在责任时分上，大部分腹地职工会按照当地规章频频高放工与休息，但我和中方共事们会更劳作。

时常，我在早上七点摆布到公司上班，晚上八九点收尾，周末至少有一天会呆在公司，巧合候两天齐会在。咱们中国东说念主的念念维，是一朝认准一个事情，一定要把它干好，哪怕经由中我方付出多一些。

在宝腾责任中，因为文化、责任习惯、职工手段、不休轨制等诸多方面齐和祯祥公司有很大差异，这就条目咱们在日常的责任中更要主动不休、反复念念考、尽快慰排、强力跟进。

举例，我的主义是保证新的发动机居品得手投产，而况作念到质地可靠与后果更优。我会评估，哪些要素会影响这个主义的收尾，这些要素中哪些我能凯旋罢休，哪些我能蜿蜒施加影响，然后我会想见地推动每个要素朝着但愿的标的发展。

由于责任很忙，我和中方共事们归国的契机未几。春节期间，由于当地只放两天假，是以我过年莫得归国。本年，我回过两次国，一次是 4 月份借着马来西亚当地开斋节休假的契机，另一次是 8 月份请了两天假再加上周末的时分。

腹地化：主动尊重和抓续引导

除了中国共事，宝腾能源 99% 齐是马来西亚腹地职工。马来西亚是多宗教国度，以伊斯兰教为主，其次是释教、印度教和其他。是以，要把业务开展好，学习、贯通和尊重各宗教文化、当地民俗是必不可少的。

为了改善、升迁腹地职工的责苟且志和技艺能力，咱们一方面遴派优秀职工到祯祥能源学习先进的居品技艺，精益分娩理念，质地意志；同期不远隔地在腹地组织多样培训，包括常用的汉语词汇培训等；培训收尾后，还会立即开展分享行为，夯实培训执行的同期尽最大程度地向其他职工进行横向延迟。

在宝腾责任，为了和团队保抓顺畅的一样，我的办公室门老是掀开的。我跟他们说，你们不要把我手脚率领，只需要把我手脚公司端盘子的工作员，任何东说念主只消遇到贫穷齐不错过来找我，我能处理的会坐窝处理，我一时处理不了的也会多方一样，妥善解释指令。在这个经由中，我更全面地了解到了公司各个方面的情况。

在马来西亚，受当地法律、文化和习俗的影响，企业很难对职工进行负面引发，是以咱们对腹地职工的不休，主如若正面的引导。正面引导不单指对职工进行物资奖励，也包括一些精神引发。

当职工责任经由中查验出了质地问题，安全隐患以及其它孝顺性的发现，我齐会尽快找到这名职工，迎面对他抒发感谢，引发团队成员敢于发现问题，揭露问题和处理问题。

不仅是这种立地性的引发，咱们也变成了一些轨制性的奖励政策，举例咱们每个月会评比月度之星，用以奖励那些在分娩后果、质地罢休或者安全方面作念出了隆起孝顺的职工。

如今的宝腾能源，不仅为马来西亚当地培养了一批愈加老到的汽车东说念主才，也成为了祯祥培养国际化东说念主才的一个基地。

此前，祯祥能源打法过一些刚参加责任不久的优秀"大雁"到宝腾能源轮岗学习，他们向咱们分享祯祥先进的技艺，咱们和他们通盘探讨跨国文化布景下的企业运营。

聚色阁

有一位"大雁"职工，在咱们这边责任一年半，他积极主动的责任作风和高效的学习能力，得到了宝腾团队和祯祥团队的高度招供，他在归国后凯旋晋升为祯祥的储备干部，将来也一定能为祯祥国际业务孝顺出更多的力量。

成绩：运营顽固与自我收尾

畴昔两年多时分，我和共事们遇到了好多挑战，但咱们并不发怵挑战，诚然挑战的一面是贫穷与缺乏，但另一面却亦然得手与自负。

在国内，由于资源比较充足，是以每种型号发动机齐是一条单独的产线。但在这里，一方面琢磨居品政策，另一方面也琢磨分娩参预资本，是以咱们当今要收尾混线分娩，也就是三缸机、四缸机在统一条分娩线上分娩。

混线分娩这件事，对咱们的技艺以及抽象保险体系提议了相配高的条目。好多时候，要作念一个新的东西很容易，但要把老的东西改一改，去兼容新的东西，尤其像兼容不同开发平台的三缸和四缸两种发动机眷属的柔性化分娩，悲痛常拦阻易的。

一个很大的挑战在于，咱们不行永劫分地把现存发动机分娩线停驻来专门进行纠正，因为在宝腾，只好一条分娩线不错供应现存的 GEP3 发动机。这就条目咱们神气进展要快速，矜重和得手，同期还要展示出不凡的质地不休能力，确保为神气纠正准备的上万台发动机的质地不行出问题，不然就是时弊的质地事故。

为了确保神气的得手，同期升迁团队的责任后果，咱们每天要开好多个日清会，这些日清会波及到东说念主员签证、现场施工、IT 资源、现场变化点不休等。

11 月底，经过纠正的发动机产线调试责任接近尾声，马来腹地试分娩的发动机一次性热试烽火得手，这让咱们获取了相配大的成就感。

这些年，工场的腹地工程师队列渐渐组建、扩大，比较较来源团队的稚嫩，如今全球愈加的自信，意志愈加坚韧。这种培养东说念主、传授常识、共同超越的经由，让咱们这些外洋责任者们相配有成就感。

关于咱们而言，在匡助腹地职工成长的同期，自己也在学习和超越。宝腾汽车 CEO 李春荣和宝腾汽车能源总成 CEO 尚文峰齐悲痛常费力和暖热的东说念主，即等于在周末，也险些看不到他们有休息的时候，平时待东说念主也相配友善。他们带给我和共事们很大的启示和引发。

当初，远离家东说念主，来到马来西亚责任，内心有过反抗与瞻念望，但当今回偏激去看，在这里责任的经由中，从话语能力、跨文化交流能力到业务运营能力，我齐得到了很大的检会，积贮了好多宝贵的讲明。

更蹙迫的是，作为中国制造出海的一份子，能为祯祥奇迹和国度奇迹孝顺一滴水的力量，我已相配温存了，仅仅在这个经由中，家东说念主为我付出了太多太多，我无比傀怍，感谢他们啊。

（宝腾能源副首席运营官郭永涛口述）

（濮振宇 整理）

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